ma lo sai perchè...è disallineato?...come dite voi!!....

sto cazzo è diseallineato!!!...sto cazzoooooo!!

non avete ancora capito,che quella cremagliera è da bimbo minchia!!..
ha un altro passo dei denti,e sicuramente gli ingranaggi che lo muovono quel tipo di pistone,avranno un passo diverso!!.
praticamente funziona come i passi dei filetti,se c'è un passo 0,75,tu vuoi usare un bullone o un dado con passo 1mm fai i primi due giri(..forse due!!)....e poi basta!!....si inchioda,perchè le creste dei denti,non si infilano nelle cave,e si rovina tutto!!.

invece voi...da bimbi minchia professionisti!!...dai dal gaaasssss!!!!....e dopo hai fatto crick crack!!!....tutto rotto!!.

Sono Gaber dal portatile del Vecchio Colonnello (un po' lento e impolverato, ma funziona ancora....)

Ieri ho fatto un salto al mare per un giretto con la fidanza, allorchè avevo in macchina la busta coi pezzi da rispedire a GM (su sua richiesta); decido una deviazione tattica per Santo Monte....

Arrivato da GM, mostro le frattaglie a Fabio (che avevo sentito per telefono), lui guarda inorridito l'ammasso di ferragia spappolata e poi con la faccia che esprimeva un "poveretto sei proprio un cretèn" mentre dentro di se pensava "Ha ragione RAFFA!!! TE MO' SBORONE BIMBO MINKIA !!! PATATRAK !!! TI STA BENE !!! E' SOLO ZAMACCIA DI MERDA!!, ha detto: fammi un po' vedere cosa posso fare e...:

- Non mi ha reso i sldi del pistone Lonex Blu tritato, poichè io l'avevo prima un tantino forellato e a lui non lo avrebbero rimborsato
- Mi ha cambiato il pistone Lonex Rosso (che non avevo ne usato) 15,9€, con due pistoni JS che ho scelto io (Molto carini ed economici full plastica....!! )
- Mi ha dato una terna nuova Royal a 10€ in cambio della mia spappolata
- Mi ha cambiato il pignone Gratis sul G&P 120
- Mi ha anche regalato un delayer che mi serviva.

Totale spesa 10€.... e mi ha dedicato almeno mezz'ora!

Direi molto onesto da parte loro anche considerando che ero arrivato al pelo dell'orario di chiusura...!
Ora vediamo in quanto tempo riesco a sbriciolare tutto di nuovo!!
G

ALé,domani...NEVE!!

sul mio GB V3 dalla kalash i pistoni JS non entravano bene e li ho dovuti lavorare su tutta la circonferenza, sulle guide completamente perchè faceva un attrito mostruoso

son stati incredibilmente gentili! secondo me se ti capitava con safarà scattava fuori una scena alla "banco dei pugni".
roba che ti davano un settoriale sgranato e un cucchiaino per gelato in cialda....e ci stavano rimettendo..

neveee....hai dettoo neveeeeeeeeeee.........
gurada cosa è successo a modena!!!....e a campeggio.....
stanno girando con il gommone!!!..
hanno detto che mercoledi...potrebbe arrivare uno tsunami all'isola d'elba!!.
e forse il titanic si ripianta!!!....ma contro l'isola di capri!!.

Bella Mirek, grazie della dritta, ho subito controllato per evitare un altro PATATRACKKK !!!!!

Nel mio GB dello Steyr della Classic, chiuso, con le viti, senza ingranaggi e cilindro scorre su e giù liberissimo.

"Come lanciare un salame in un corridoio".

La stessa frase me l'hanno detta in tante...ma non l'ho mai capita...

ATTENZIONE !!!!!!
MONTATI GLI INGRANAGGI CONFERMO CHE SUCCEDE QUANTO ESPOSTO DA MIREK !!!!!
IL PISTONE JS NON SCORRE BENE SI IMPUNTA SUL GB!!!
(Se li vendono e nessuno si incazza, temo sia stretto il GB della Classic... ???)

Mi sono rotto la Wallera e ho comprato il pistone della Classic (19 cazzi di euro di merda!!!) e, udite, udite.... scorre da Dio...

Ho misurato i diametri ed ecco il risultato:
- Classic Army: 19,36
- JS Diam:19,92 !!


Inoltre (per la cronaca) il gruppo contatto colpo singolo dello Steyr Classic Armi non è compatibile con gli after market Ultimate o Element...) bisogna comprare il suo... Classic...


Bene dopo queste ulteriori prove, visto che ormai sto rifacendo il GB intero..., sono giunto alla conclusione che è tutto fatto con misure proprietarie.... Quindi Avendo Classic, meglio comprare tutto Classic! (che costa il doppio.... FANCULO !!)

!ha ragione RAFFA!! E' tutta MERDA !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!