Qualcuno ha qualche dritta sull'acquisto di una molla che stia a filo del joule?Sui vari siti ci sono molle da 100m\s di tutti i tipi ma prima di acquistare qualsiasi cosa vorrei sentire le vostre opinioni.

dipende dal gruppo aria e dalla canna.
bisogna fare prove,

che replica è?
la marca a colte da un aiuto a capire che molla c'è in origine
lunghezza canna
posizione foro cilindro
tenuta gruppo aria
tenuta spingipallino

di solito con una molla da 90-95 si arriva vicino al limite, a volte si supera.
a volte ci arrivi con una 110.

impossibile dirlo prima di aver provato e riprovato!

si li è un prenderci, bisogna sperimentare allungo.

senza contare che la velocità di uscita varia di qualche metro al secondo anche in base alla stagione, all'umidità, al freddo, al caldo; questo perchè il gommino dell'hop up è molto sensibile agli sbalzi di temperatura.

quindi è fondamentalmente inutile stare a sbattersi per fare una replica che fa 99m/s a luglio se poi a novembre fa 104.

Per questo alcuni ignoti si sono sbattuti a inventare il "LOZO".........

Sir, il mio consiglio "disinteressato" è di prenderti un guidamolla regolabile.....

Poi se parlaimo di ROF più sostenuti, bisogna lavorare sia su Molla che su Foro cilindro (secondo la mia opinione...)

In generale io, per GB che giano a 23 bb/sec, associate a guidamolla reglolabile LoZo, uso molle da 100 con 2 spire tagliate.

Se il gruppo aria è ben fatto e con canna di precisione, normalmente stai sui 0,95 (ma è davvero un prenderci.....) poi regoli con il LoZo come vuoi fino a 0,99...

Se fosse over, io nei miei GB a 23, invece di taglaire ulteriormente la molla, aumento il foro del cilindro così "facilito" il ROF, evito riagganci e tutto frulla da Dio...

Aumentare il foro (la lunghezza del foro, suppongo) pero` potrebbe, se la canna e` molto corta, portare ad un aumento e non a una diminuzione della potenza. Chiaro che se usi sempre canne piu` o meno simili (immagino intorno ai 350 mm) allora puoi ben considerare di prendere un foro a 3/4 e poi ingrandirlo un pochino.

Mmmhh si le opzioni sono veramente tante,le piu' semplici ,senza smontare bucare o fresare,siccome sia l'MK46 che l'Mk43 hanno il cambio molla rapido sono prendere due molle da 110 e provare per poi tagliare una spira alla volta se diventano troppo potenti,oppure prendere due LOZO...dove si trovano????

se hai il cambio molla rapido prendi sicuramente due molle e prova con quelle. Idealmente per fare i test ha senso avere una 90, una 100 e una 110. Possibilmente prendi una marca e tieni sempre quella, che le molle non sono tutte uguali. Io per dire uso le Guarder SP (SP90, SP100, SP110).

Se hai il cambio molla rapido non credo ti serva un LoZo, anzi non saprei nemmeno come si monta da te....
(In tutti i casi di LoZo, se ti servissero, ne ho qualche ultima rimanenza io...)

Come molle io mi trovo molto bene con le MadBull colorate ogni colore=una potenza specifica (così a distanza di tempo ti ricordi da quanto era...)