i fili si scaldano però se sono bollenti allora lo stai mettendo sotto sforzo! In questo caso lo hai spessorato troppo o il motore non è settato bene (sotto ha una brugola che lo sposta in alto o in basso).

Che lo sforzo sia con te.

Vedi anche di fare il video, sfaticato!

Bollenti non sono, scaldare si scaldano.. Se facessimo che una di queste sere passo dal garage e mi dici se è "caldo il giusto"?


hehe il video lo faccio durante questa settimana, nel weekend sono stato impegnato con l'inaugurazione della nuova casa.. Parenti, parenti e parenti..

passa pure quando riesci, abbiamo l'amperometro e con quello si capisce perfettamente come funziona, e magari lo cronografiamo anche ...

Mi permetto di dare un piccolo consiglio, ci sono delle guide che spiegano dettagliatamente come si spessora su SAM le trovi e se le segui fai un'ottimo lavoro, ti dico questo perchè il gear box può girare bene ad orecchio, ma all'interno gli ingranaggi possono spostarsi lateralmente e girare male, con conseguente disallineamento dei denti e probabile sgranatura degli stessi

UPDATE:
Amperometro segna 21A con LiPo 2S1P ed il motorino Rosso. Certosa dice che è ottima cosa!
Rof non misurato, ma l'orecchio di certosa dice stare sui 20/22.
Attendo prova sul campo! Io felice per la mia riparazione!


@Hicks: Grazie per il consiglio, in effetti magari potevo pensarci, quando ho tempo andrò a leggermeli. Comunque per spostarsi con tutti gli spessori che ho messo la vedo ardua, la prima cosa che ho fatto è stata di eliminare il gioco della terna nel gb. Poi ho sistemato in base a dove toccavano.
La prossima volta mi documento magari.