beh,come sapete la g&g fa un po di pippe nel smerciare i suoi ricambi originali, e quindi dopo quasi 8 mesi di ricerca eccomi qui a condividere con il mio gruppo l'enorme scoperta che ho fatto, tutto parte da un giretto sul sito della g&g, sito che a parer mio è da segone (branco di invasati ).
arrivi in un area in cui ti trovi una mail sul fondo con scritto che se vuoi informazioni su parti ecc. devi contattare beh io ieri alle 24 ho mandato la mail oggi alle 5 del mattino mi hanno risposto che il mio gearbox completo nuovo me lo spedirebbero senza problemi basta dare indirizzo postale, account paypall
e in 7 giorni arriva il pezzo di ricambio penserete che sia una cagata ma per chi cerca una testa cilindro di un f2000 non è una cagata non si trovano in giro


ecco a voi http://guay2.com/web/support.php?lang=en


se lo sapevate gia amen però io sono troppo contento so come sputtanarmi un pò di soldi ora :S

ottima informazione.

Hai rotto la testa cilindro?

non trovavo gli or per la testa all'ora mi sono informato
gearbox completo 200$

teste pistone 2 versioni 6$ in polimero e 15$ in materiale rinforzato
6$ spingi pallino
tutti prodotti originali g&g

piu spedizioni diciamo che come prezzi non sono astronomici cio che mi ha stupito di piu è stato la tempestività e la cordialità con cui hanno risposto




PS gia che ci sono vi giro il nome di un negozio di oleo dinamica che ha tutti gli or di misure assurde
1.8€ 8 or 5 da testa cilindro e 3 da testa pistone

http://www.b-centersas.com/

io ho un gear box della geg che si impunta la molla sull'asta guida molla (i due pernetti del guida molla non sono trattenuti completamete e possono angolarsi)
cosa faccio? L'asta guida molla dovrebbe essere in linea visto che il calcio 416 ha una vite di 35 cm ma evidentemente non è così.
cambio il gb ma non con uno della geg visto il problema della guida molla?
pigod

Con altre molle fa lo stesso problema ?

non ho provato ma secondo me si, visto che il reggi molla non è fermo e può oscillare a destra o a sinistra incastra il pistone e blocca tutto
nel tuo il problema non si verifica?

uno spessore dietro al guidamolla per tenerlo fermo contro le sedi?

oppure un guidamolla in metallo?

sempre detto io che le asg sono giocattoli fragili...

il guidamolla è in metallo le sedi sono aperte anteriormente non sono a pozzetto e quindi possono traslare o comunque la molla si impacca

io nell'f2000 ho un gear box fico non ho problemi di reggi molla perchè l'ho regolabile


ma se tu hai la vite che fissa il calcio al fucile il reggi molla sta fermo dov'è perchè quella tua vite ti si avvita nel gruida molla il tuo porblema può essere che magari è piegato o la molla è snervata e si dilata piu in un punto che in tutta la sua lunghezza