Curiosità per il mio p90

[Kurgan]

Io eviterei i 13:1 ma al limite metterei un motore un poco piu` veloce. Per il pistone, controlla che scorra bene. In ogni caso ricontrolla lo spessoramento degli ingranaggi. Il P90 King Arms ha le boccole cuscinettate di serie ergo i cuscinetti negli ingranaggi non servono. Quelloc he serve e` che gli spessori siano ben fatti in modo da essere sempre leggermente laschi altrimenti la pressione laterale oltre a produrre attrito inutile tende a fare sfondare i cuscinetti.